落实“国务院2030碳达峰行动方案”：广贺高速公路废弃路面材料原地再生利用试验段现场观摩会顺利召开！

2021年12月2日，“广贺高速清洁化就地热再生现场观摩会”在肇庆市举办，会议由广东省路桥建设发展有限公司组织召开，四十余位道路养护领域的专家、养护部门负责人、各路段公司领导干部、技术干部前往施工现场进行观摩考察并技术交流。

“广贺高速就地热再生试验段”项目，采用嘉鹏JP6000清洁化就地热再生机组及成套技术，于2021年11月29日开始施工，计划12月10日前完工。该项目作为广东省交通集团贯彻《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》的重点试点项目之一，由路桥公司负责统筹管理，受到了路桥公司党政班子高度重视和关注。同时，该项目也引发广东省内外道路养护从业者的广泛关注。

上午10时，观摩嘉宾到施工现场进行参观，项目由广东省路桥建设发展有限公司广贺分公司和广东冠粤路桥有限公司合作，嘉鹏提供设备及全套技术支持。在就地热再生施工现场，嘉鹏JP6000清洁化就地热再生机组及成套新技术展示的魅力深深感染着各位公路同行，沥青路面施工作业现场清洁化无可见烟令与会者啧啧称奇，与会者探索问题的兴趣即刻被引燃，清洁化就地热再生成套技术的机理、双控温的控制模式、抗裂玻纤格栅铺筑的方法、再生混合料间歇式拌和、以及非石油再生剂等技术项目成为最热议的话题。

在技术总结、交流研讨环节，广贺高速公路就地热再生咨询项目经理陈楚鹏向大会报告:华路检测团队对施工现场、再生后路面各项指标进行了跟踪检测，分析了试验项目的平整度、构造深度、厚度、横向力系数、渗水系数等指标数据，数据显示关键的技术指标全部合格之外，特别显示了水损稳定性、动稳定性的优良指标，该两项优良的技术指标，验证了沥青路面就地热再生技术适用广东地区多雨、车流量大的公路运营特点，嘉鹏JP6000成套技术具有显著的节能减碳和清洁化生产的优势。

在其后的交流环节，几位专家针对广东省多雨气候、通车时间久路况不佳、路面材料多样化、路面病害复杂、多种方式养护历史等问题进行提问，嘉鹏创造发展研究院副院长周庆明先生以2012年深圳机荷高速就地热再生项目为例，解答与会者关心和关注的问题，同时也介绍了采用就地热再生技术，在治理机荷高速当时近乎“百科全书式多类病害”中积累的经验，分享了关于广东多雨气候、复杂病害类型的施工工法和解决方案，同时就广东地区相关路段的治理，提出了“区别病害深度和分布+分而治之”的处置建议，介绍了依托嘉鹏JP6000整套技术,可采用两套JP6000机组一次完成中面层与上面层同步再生的施工组织方法。

广东华路交通科技有限公司道路研究所副所长李善强博士强调：嘉鹏公司多年以来储备了丰富的就地热再生成套技术，可以应对广东省多种路面情况，并对嘉鹏公司全员认真负责的态度表示深度认可。未来华路和嘉鹏会进一步深入合作，成立相关课题，针对不同路面情况展开多项实验，为就地热再生技术在广东省大面积的推广应用做好基础。

广东省路桥建设发展有限公司总工程师李勇进行总结发言：随着环保要求的日益提高，矿石资源的日益贫乏，就地热再生在广东省外的应用比较普遍。广韶高速和广贺高速就地热再生技术成功应用，实现了广东路桥从0到1的突破，是非常有意义的。同时提到广东省高速路面百花齐放，养护时间跨度长，高速路况复杂、路面多次修复、级配变化大、路面厚度不均等情况，华路作为交通集团指定的就地热再生技术咨询单位，相信在华路的专业咨询、跟踪、检测、支持和嘉鹏多年来储备的知识、成套技术、施工工法和经验，未来能够解决多种多样的路面病害

嘉鹏就地热再生成套技术作为国务院碳达峰行动方案中“推广废弃路面材料原地再生利用”的推广技术，通过不同路面材料、多种病害路面的数据积累、项目经验总结，将为下一步在广东省大面积推广应用奠定基础，随着就地热再生技术在广东省、全国高速公路展开大面积应用，将会使更多的废弃路面材料得到循环利用，助力国家“碳达峰和碳中和”目标，为绿色低碳养护、交通强国战略做出贡献。

2021年五省一市二区公路交通技术论坛圆满举办！嘉鹏创新技术成果得到肯定！