就地热再生技术在浙江杭甬高速公路的应用（2017）
工程名称：就地热再生在浙江杭甬高速公路的应用
应用地区：浙江省
施工工艺：复拌型就地热再生
时间：2017年
一、背景:
交通运输是支撑国民经济和社会发展的重要基础，是现代化建设的“先行官”，浙江省交通运输发展“十一五”规划明确提出：要加快发展以交通为重点的基础建设，谋划实施万亿交通工程高标准构建支撑都市经济、海洋经济、开发经济、美丽经济发展的四大交通走廊，形成多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代化综合交通体系。
2016年统计浙江高速公路通车总里程4062公里，计划2020年浙江境内高速公路总里程超过5000公里； 随着浙江经济的发展，交通运输车辆大幅度增加，恶劣天气的出现，浙江省许多公路出现了不同程度的破损，公路交通也陆续进入的维修养护时期，因地制宜，热再生技术已经在浙江广泛应用。
二、工程概况:
2017年我公司在浙江完成了G92杭甬高速、G15W上三高速、G1512甬金高速三个项目。
杭甬绍兴段：G92杭州湾环线高速南线（杭甬高速）杭州方向206k+040~214k+584（双向八车道）第四车道，212k+000~214k+500第三车道，239k+000~240k+000第二车道；G92杭州湾环线高速南线（杭甬高速）宁波方向206k+040~212k+650（双向八车道）第二、三、四车道沥青路面就地热再生。
上三上嵊段：G15W上三高速上嵊段三门方向195k+333~199k+000（双向六车道）第一、二车道沥青路面就地热再生。
甬金金华段：G1512甬金高速金华段甬向145k+075~152k+950第二车道，金向145k+075~153k+931、164k+000~165k+000第二车道沥青路面就地热再生。
三、就地热再生的施工:
1、施工前准备工作：
封闭交通：封道方式为借道施工，保证交通运输的方便，加大了安全人员的难度，绍兴路段为单向四车道，在难度大任务重的压力下，保证了交通无事故、无障碍，让施工有序进行。
甬金高速金华段安全标志摆放
甬金高速金华段安全标志摆放
标线清扫：利用山猫S300对标线进行铣刨，由工人手持吹风机对原地面进行清扫，避免杂物混入混合料内，在路面再生宽度以外画导向线，由专业技术人员指挥。
2、原路面加热：
施工中采用维特根的HM4500加热机3台，以2.5m/min速度进行加热，加热机操作员通过加热机上的温度仪对路面加热情况进行监控，另设专人用红外线测温仪对路面加热温度进行复核，确保路面加热温度达到最佳，以免影响再生质量或因加热温度过高造成沥青过度老化。
杭甬高速绍兴施工
3.路面复拌热再生：
路面加热达到所需温度后，采用维特根RX4500进行翻松、拌和，根据设计铣刨深度4cm，配专人负责检查铣刨深度。
再生施工时，再生剂的添加是关键，再生剂喷洒计量要根据配合比设计准确添加，喷洒要均匀，从而使路面再生混合料性能符合标准。
4.再生后路面碾压：
就地热再生碾压使用12吨的双钢轮震动压路机、26吨轮胎压路机进行压实，碾压紧跟摊铺进行，使用双钢轮压路机尽量减少喷水，使用轮胎压路机时轮胎表面不喷水防止压路机粘料，采用食用油进行人工涂刷确保压路机不粘料；横纵接缝、桥头接缝利用人工做好处理，接头平整度≦3mm，压实度≧97%，所测试验指标均满足设计指标以及再生技术规范。
上三高速上嵊段人工接缝处理
甬金高速热再生后芯样级配良好
5、施工项目明细：
2017年在浙江就地热再生施工面积总计为108249.33㎡
|
项目名称 |
施工日期 |
热再生形式 |
施工面积(㎡ ) |
|
杭甬高速 |
2017.8.6-2017.9.10 |
就地再生4cm |
54456.65 |
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甬金高速 |
2017.10.25-2017.11.5 |
就地再生4cm |
36266.3 |
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上三高速 |
2017.9.10-2017.9.28 |
就地再生4cm |
17526.38 |
四、结语 :
吉林嘉鹏集团公司自2006年开始至今从事就地热再生施工已13年，多年的探索与实践相结合，积累了丰富的施工经验，以省原材、少污染、进度快、保证通行等优势在全国各地得到广泛应用和持续推广，热再生施工工艺将有更广阔的发展前景。